從2017年以來(lái),我國各地方政府融資監管整體趨嚴;11月,以包頭地鐵為代表的部分軌道交通項目被叫停,市場(chǎng)開(kāi)始對2018基建投資增速產(chǎn)生擔憂(yōu)。去年以來(lái),金融防風(fēng)險重要性持續提升,《關(guān)于進(jìn)一步規范地方政府舉債融資行為的通知》、《關(guān)于規范政府和社會(huì )資本合作(PPP)綜合信息平臺項目庫管理的通知》等規范地方政府融資文件陸續出臺,地方政府融資監管整體趨嚴。
近期被叫停的基建項目,主要集中在軌道交通、公路運輸等交通運輸類(lèi)基建領(lǐng)域,或與防范地方政府過(guò)度舉債風(fēng)險有關(guān);2018年內蒙古自治區經(jīng)濟工作會(huì )議上就提出,停建、緩建一批政府過(guò)度舉債的項目,堅決叫停包頭地鐵項目和呼和浩特地鐵3、4、5號線(xiàn)項目,全面梳理在建和計劃建設的政府投資項目。
中鐵總近年來(lái)首次下調全國鐵路固定資產(chǎn)投資目標,進(jìn)一步加劇市場(chǎng)對2018年基建投資增速擔憂(yōu)。1月2日,中國鐵路總公司工作會(huì )議提出,2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃安排7320億元,較2017年計劃的8000億元減少8.5%。鐵路固定資產(chǎn)投資作為基建投資重要組成部分,在2011年經(jīng)濟轉型前,占基建總投資比重超過(guò)10%,近年來(lái)逐步回落至5%左右。2014-2017年,每年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃都保持8000億水平,實(shí)際完成投資規模往往略高于目標值;2018年該目標下調8.5%至7320億元,進(jìn)一步引發(fā)市場(chǎng)對2018年基建投資增速可能大幅回落的擔憂(yōu)。
近兩年來(lái),全國鐵路投資整體較低迷,新開(kāi)工項目和投產(chǎn)新線(xiàn)數量持續下滑。伴隨經(jīng)濟結構的持續轉型,以鐵路運輸、公路運輸等為代表的傳統交通運輸類(lèi)基建板塊,投資占比持續下降,總體表現較為低迷。鐵路固定資產(chǎn)投資增速由2011年前的20%以上,逐步回落至2017年的0%以下;全國鐵路投資新開(kāi)工項目數,由2011年前的50個(gè)以上,回落至2017年的35個(gè);全國鐵路投產(chǎn)新線(xiàn)近兩年來(lái)也明顯回落至3000公里左右。
鐵路投資整體回落同時(shí),結構表現明顯分化;其中,速度更快、運輸效率更高的高鐵項目,2018年投資占比將明顯提升。全國鐵路新開(kāi)工項目和投產(chǎn)新線(xiàn)總體回落的同時(shí),結構表現明顯分化,速度較慢、運輸效率較低的傳統鐵路投資占比明顯回落,而速度更快、運輸效率更高的高速鐵路投資占比明顯提升。從中鐵總規劃來(lái)看,2018年計劃投產(chǎn)高鐵新線(xiàn)3500公里,高于去年鐵路全部投產(chǎn)新線(xiàn)的3038公里;高鐵計劃投產(chǎn)新線(xiàn)占比87.5%,明顯高于2010-2016年間的30%-60%左右,成為全國鐵路固定資產(chǎn)投資最重要組成部分。
2018年基建投資重心或轉向鄉村振興、精準脫貧等重點(diǎn)領(lǐng)域,基建投向繼續優(yōu)化,重點(diǎn)關(guān)注農村基建、生態(tài)環(huán)保、高鐵建設等投資主線(xiàn)。中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出,2018年積極的財政政策取向不變,同時(shí),將調整優(yōu)化財政支出結構,確保對重點(diǎn)領(lǐng)域和項目的支持力度。其中,精準脫貧、污染防治攻堅戰,以及鄉村振興戰略等,都是近期部委年度工作會(huì )議中重點(diǎn)提及、重點(diǎn)支持的建設領(lǐng)域。例如,全國交通運輸工作會(huì )議就提出,2018年將大力推進(jìn)交通精準扶貧脫貧工作,計劃新增通客車(chē)的建制村數量、實(shí)施鄉村危橋改造數量,均明顯高于過(guò)去幾年。產(chǎn)業(yè)層面,關(guān)注農村基建(電網(wǎng)改造、農村路橋)、生態(tài)環(huán)保(環(huán)保設施、市政工程)、高鐵建設(工程機械、電氣設備)等投資主線(xiàn)。
看完了2018年中國基建投資的偏向,我們再來(lái)看下2018年全國各地基建投資的具體數據,或許我們的淘金點(diǎn)和轉型點(diǎn)就在這里!
01
北京
2018年北京地鐵計劃再開(kāi)通3段線(xiàn)路:8號線(xiàn)三期(珠市口站至五福堂站,南鑼鼓巷站至中國美術(shù)館站);8號線(xiàn)四期;6號線(xiàn)西延(海淀五路居站至蘋(píng)果園南路站);運營(yíng)里程增加至630公里以上。
俗稱(chēng)“首都大外環(huán)”的首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路距離全線(xiàn)成環(huán)再進(jìn)一步——通州至大興段可行性研究報告已獲得國家發(fā)改委批復。隨著(zhù)北京段2018年6月放行,“首都大外環(huán)”將正式成環(huán)。
此外,北京還將推進(jìn)有軌電車(chē)T2線(xiàn)路、通懷路、順義區舞彩淺山郊野公園(一期)、中國航信高科技產(chǎn)業(yè)園區、北京國際文化商品展示交易中心等400項重大項目開(kāi)復工建設。
02
天津
根據《新建北京至雄安新區城際鐵路環(huán)境影響報告書(shū)》的規劃,京雄城際將于2018年3月開(kāi)工,雄安站預留津雄城際線(xiàn)。此外,天津到承德、滄州也將建高鐵。
2018年,按照《京津冀城際鐵路網(wǎng)修編環(huán)境影響報告書(shū)》的規劃,天津遠期規劃建設的鐵路將包括環(huán)渤海城際、津滄城際等項目。
03
上海
2018年,上海將持續推進(jìn)重大工程和重點(diǎn)區域建設。建成軌道交通5號線(xiàn)南延伸段、13號線(xiàn)二期和三期,新增軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路41公里。推進(jìn)北橫通道、浦東國際機場(chǎng)三期、滬通鐵路和滬蘇湖鐵路上海段等重大基礎設施建設。同時(shí),積極推進(jìn)臨港智能制造示范區、虹橋商務(wù)區、國際旅游度假區等重點(diǎn)區域建設。
04
重慶
2018年,重慶將開(kāi)工建設的高速鐵路項目有:
渝昆高鐵,全長(cháng)約720公里,重慶境內約118公里;
渝西高鐵(萬(wàn)州至城口段、重慶東站至萬(wàn)州段),全長(cháng)約660公里,重慶境內約410公里;
渝湘高鐵(黔江至秀山段),全長(cháng)約500公里,重慶境內約400公里;
此外,重慶也將同時(shí)啟動(dòng)渝漢高鐵前期工作,提速建設“米”字型高速鐵路網(wǎng)。
05
河北
2018年,河北省全年將完成投資8000億元。預計完成軌道投資1600億元,公路投資3450億元,港口投資400億元,民航投資350億元,樞紐站場(chǎng)投資200億元。
河北還將著(zhù)力推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,強力實(shí)施重點(diǎn)項目“438”工程,將安排約400項重點(diǎn)項目。到2020年,河北高速鐵路運營(yíng)里程將達到2000公里,高速公路里程力爭達到9000公里,覆蓋所有縣級節點(diǎn);河北還將建成35個(gè)客、貨運樞紐,覆蓋設區的市和主要縣(市、區)。
06
山西
今年1月,山西發(fā)改委發(fā)布了2018年山西省重點(diǎn)工程項目建議名單,這份公示名單包括了71項前期項目以及145項建設項目,共216項。其中,公路項目有15項。
07
內蒙古
2018年,內蒙古將完成公路建設投資700億元,全年新增高速公路通車(chē)里程364公里,改建國省干線(xiàn)公路1600公里;新改建農村牧區公路5000公里,完成100個(gè)撤并建制村通硬化路,實(shí)施鄉道及以上公路安全生命防護工程2400公里、危橋改造148座;年內建設資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路1000公里。
08
黑龍江
2018年,黑龍江將加快實(shí)施鶴大高速佳木斯過(guò)境段建設,啟動(dòng)京哈高速哈爾濱至拉林河段擴容改造建設;打造沿邊高等級公路走廊,實(shí)施通縣一級公路建設;升級改造普通國省干線(xiàn)公路2200公里,建成農村公路4000公里。加快哈爾濱地鐵和地下綜合管廊建設。
同時(shí),黑龍江將加快推進(jìn)三江連通工程前期工作,開(kāi)工建設錦西灌區等重點(diǎn)工程;加快牡佳客專(zhuān)建設,提速改造哈佳既有線(xiàn),開(kāi)工建設鐵力至伊春、鶴崗至佳木斯鐵路;努力打造以哈爾濱為中心的一小時(shí)兩小時(shí)經(jīng)濟圈;推進(jìn)綏芬河機場(chǎng)、亞布力機場(chǎng)、哈爾濱機場(chǎng)第二跑道建設,加快伊春機場(chǎng)、漠河機場(chǎng)改擴建。
09
吉林
2018年,吉林省將確保完成交通運輸基礎設施投資269億元,力爭完成投資292億元。
其中:高速公路確保完成投資213億元,力爭完成投資236億元,建成通車(chē)99公里;國省干線(xiàn)公路投資30.5億元,建成160公里;農村公路投資23.5億元,新建改建農村公路1833公里,自然屯通暢率達到78.2%,基本完成15個(gè)貧困縣交通脫貧攻堅任務(wù)。
10
遼寧
2018年,遼寧省公路水路交通建設計劃投資130億元。將擴大基礎設施有效供給,突出抓好10件重點(diǎn)民生實(shí)事,包括新改建農村公路3500公里。
普通公路將實(shí)施干線(xiàn)公路建設改造工程2000公里,改造干線(xiàn)公路中橋以上危橋44座,將現有干線(xiàn)公路危橋全部銷(xiāo)號。港口建設方面將加快大連恒力石化配套碼頭等5個(gè)港口項目建設。同時(shí),建設通往村部、學(xué)校等重要節點(diǎn)農村公路1000公里,全部打通農村公路“最后一公里”。
11
山東
2018年山東省交通建設計劃投資944億元。到2018年年底,全省公路通車(chē)里程將達到27.3萬(wàn)公里,其中高速公路將有濰城至日照、莘縣至南樂(lè )、龍口至萊西及東明黃河公路大橋剩余工程建成通車(chē),通車(chē)總里程突破6000公里并建設樞紐站場(chǎng)項目21個(gè)。
12
江蘇
2018年,江蘇將全力加快高鐵建設。建成連鹽、寧啟二期、青連等5個(gè)鐵路項目;計劃開(kāi)工蘇南沿江城際、滬蘇湖鐵路等項目,力爭開(kāi)工北沿江高鐵(含寧合)、鹽泰錫常宜鐵路、通蘇嘉鐵路。此外,為加快構建設區市到南京1.5小時(shí)高鐵圈,將寧淮鐵路等一批重大項目納入城際軌道網(wǎng)規劃修編。
13
安徽
2018年安徽省將完成交通建設投資700億元。將新增高速公路160公里、通車(chē)里程達到4830公里以上,其中六車(chē)道以上高速公路通車(chē)里程達410公里。新改建普通國省干線(xiàn)公路3000公里,新增一級公路350公里。建成農村道路暢通工程1.7萬(wàn)公里。
14
浙江
2018年,浙江省綜合交通建設計劃投資2150億元,圍繞“四大建設”推進(jìn)杭州鐵路西站等基礎設施重大項目。即圍繞“大灣區、大花園、大通道、大都市區”建設,推進(jìn)基礎設施重大項目,開(kāi)始著(zhù)力構建“四港、三通道、四樞、三體系”格局。
15
福建
2018年,福建省交通運輸計劃完成850億元。其中,普通公路建設計劃完成投資410億元(力爭完成420億元),建成國省干線(xiàn)公路285公里,實(shí)施農村公路建設改造2885公里,建成1500公里,生命安全防護工程1500公里、危橋改造150座,國省道災害防治工程、綠化工程和排水系統整治300公里。
此外,福建將加快實(shí)施綜合交通“五個(gè)工程”(干線(xiàn)路網(wǎng)完善工程、港航集約提升工程、運輸樞紐示范工程、交通扶貧攻堅工程、交通服務(wù)提質(zhì)工程),強力推進(jìn)“四好農村路”建設。
16
江西
2018年江西交通計劃完成投資600億元。其中,高速公路部分將投資100億元、普通國省道290億元、農村公路180億元。
此外,2018年7月底前,江西萍蓮高速全線(xiàn)開(kāi)工,年底完成總投資20%;8月底前,大廣高速南康至龍南段擴容工程開(kāi)工建設,昌九改擴建基本實(shí)現第一次交通轉換,路面施工全面啟動(dòng);11月底前,都九高速鄱陽(yáng)湖二橋完成主橋合龍,年底基本完成路面攤鋪;2018年年底前,贛皖界至婺源、上饒至浦城項目將開(kāi)工建設,撫州東外環(huán)面層將完成40%以上,宜豐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)全線(xiàn)路基土石方、涵洞通道等將完成70%以上。
17
河南
2018年,河南省擬完成交通基礎設施建設投資880億元左右,將統籌推進(jìn)全省綜合交通網(wǎng)絡(luò )和樞紐設施建設。
其中,民航項目方面,河南將全面啟動(dòng)鄭州機場(chǎng)三期工程,加快安陽(yáng)豫東北機場(chǎng)建設;鐵路項目方面,基本完成鄭萬(wàn)、鄭阜高鐵鋪軌工程,鄭濟、太焦鐵路全力推進(jìn)施工,加快鄭州南站、商合杭高鐵和蒙華、三洋鐵路等項目建設;高速公路方面,將開(kāi)工建設高速公路1000公里,年底全省高速公路通車(chē)總里程達到6600公里,切實(shí)抓好“四好農村路”建設,提升農村公路建設、管理、養護、運營(yíng)水平。
18
湖北
2018年,湖北將開(kāi)展襄(陽(yáng))常(德)高鐵前期準備工作、同時(shí),鄭萬(wàn)高鐵連接線(xiàn)、新冶鋼山南鐵路連接線(xiàn)項目、漢十高鐵、十堰高鐵站、荊荊高鐵南延、江漢平原鐵路、蒙華鐵路等項目也將逐步開(kāi)展。
在機場(chǎng)方面,湖北將開(kāi)展襄陽(yáng)機場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)樓和配套工程、三峽機場(chǎng)二期改擴建項目、棋盤(pán)洲新港與貨運航空聯(lián)運對接、通用機場(chǎng)與鄂州機場(chǎng)等項目。建設荊州民用機場(chǎng)的同時(shí),推進(jìn)紀南、公安、石首、洪湖等通用機場(chǎng)前期工作;全面開(kāi)工荊州機場(chǎng)航站樓、跑道及相關(guān)配套設施建設。
在高速公路方面,湖北將開(kāi)工建設襄(陽(yáng))南(漳)高速公路,確保老(河口)谷(城)高速公路、河谷大橋、宜城漢江二橋;伍家崗長(cháng)江大橋等項目建設。
湖北今年將重點(diǎn)推進(jìn)棋盤(pán)洲和武穴兩座長(cháng)江大橋、鄂州至咸寧高速黃石段建設,開(kāi)工建設武漢至南昌高速黃石段、黃石至武漢一級公路城區段。
19
湖南
2018年,湖南擬投資近2000億元,建設192個(gè)重點(diǎn)項目。
其中,鐵路、高速公路、機場(chǎng)等公共服務(wù)為主的民生基礎設施項目總共有55個(gè),計劃投資855.9億元。備受矚目的長(cháng)株潭城際鐵路與石長(cháng)線(xiàn)間聯(lián)絡(luò )線(xiàn)計劃將于2018年開(kāi)建。郴州北湖機場(chǎng)、湘西機場(chǎng)、潭邵高速二期大修工程也計劃于2018年開(kāi)工。
20
廣東
2018年,廣東省交通運輸基本建設計劃完成投資1200億元,其中:高速公路880億元,普通國省道120億元,農村公路100億元,港口項目65億元,航道項目20億元,客貨運站場(chǎng)及其他項目15億元。新增高速公路通車(chē)里程700公里以上,建設農村公路3000公里,完成國省道新改建和路面改造800公里,建成港口項目7個(gè)。
同時(shí),廣東將加強交通扶貧攻堅,完成省定貧困村通200人以上自然村路面硬化建設。提前謀劃粵港澳大灣區綜合交通體系,加快建設大灣區國際航運樞紐。
21
廣西
2018年,廣西公路水路交通固定資產(chǎn)投資規模初步安排800億元;其中公路部分將安排755億元。
廣西將持續推進(jìn)縣縣通高速公路建設及國省干線(xiàn)公路提級改造,計劃建成5條高速公路,新增通車(chē)里程304公里;持續推進(jìn)北部灣港和西江黃金水道基礎設施建設,加快推動(dòng)“一干七支”船閘擴能工程項目的前期工作。
22
海南
2018年,海南將構建陸??找惑w化互聯(lián)互通“路網(wǎng)”。在機場(chǎng)建設方面,將推進(jìn)??诿捞m國際機場(chǎng)二期擴建、三亞鳳凰國際機場(chǎng)三期改擴建與儋州國際機場(chǎng)建設等項目;在公路建設方面踐行“全省交通一盤(pán)棋”理念,加快“田”字高速建設,將海南東西南北中全面貫通,形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網(wǎng),鋪就服務(wù)全域旅游的大通道,實(shí)現“兩小時(shí)交通經(jīng)濟圈”。
23
云南
2018年,云南交通基礎設施計劃完成投資3440億元,將加快構建互聯(lián)互通、功能完善、高效安全、保障有力的基礎設施網(wǎng)絡(luò )。包括扎實(shí)推進(jìn)縣域高速公路“能通全通”工程,加密高速公路網(wǎng),加快建設67個(gè)高速公路項目,全面改造提升高速公路服務(wù)區,完成高速公路建設投資1400億元。
同時(shí),云南將加快水利和能源基礎設施建設。加快滇中引水一期控制性工程進(jìn)度,做好二期工程前期工作。加快德厚、阿崗、車(chē)馬碧水庫和柴石灘灌區等重大工程進(jìn)度,新開(kāi)工50件重點(diǎn)水網(wǎng)工程,完成水利投資600億元。加快白鶴灘、烏東德等大型水電站和特高壓直流輸電重大工程建設,加快推進(jìn)與周邊國家輸電線(xiàn)路項目建設,開(kāi)工建設中老500千伏電力聯(lián)網(wǎng)項目,擴大西電東送、云電外送規模。開(kāi)展新一輪農網(wǎng)改造。
24
貴州
2018年貴州將完成公路水路固定資產(chǎn)投資1650億元。
今年,貴州將建成高速公路600公里以上,總里程突破6000公里大關(guān);建成普通國省道1100公里以上,普通國道二級及以上、普通省道三級及以上公路比例分別達69%、38%以上;實(shí)施農村公路7700公里、“組組通”公路5萬(wàn)公里,深度貧困地區30戶(hù)以上村民組率先實(shí)現“組組通”公路目標;實(shí)施普通國省道安保工程2300公里,完成農村公路安保工程5000公里、危橋改造135座;
同時(shí),貴州將建成綜合客運樞紐2個(gè)、縣級客運站2個(gè)、鄉鎮客運站45個(gè);新增四級航道73公里,建成便民碼頭20座、渡改橋16座;將創(chuàng )建省級“四好農村路”示范縣10個(gè)以上,創(chuàng )建“四好農村路”示范項目8000公里等;全面推進(jìn)普通國省道“暢安舒美”創(chuàng )建,完成示范路創(chuàng )建500公里。
25
四川
2018年,四川交通將確保完成投資1300億元以上。
今年四川將以納入省重點(diǎn)項目庫的146個(gè)交通項目為重點(diǎn),全面加快項目建設,確保綜合交通三年攻堅首戰首勝。高速公路將建成綿西、巴陜、成彭擴容、雅康和汶馬(部分路段)等5個(gè)項目,新增通車(chē)里程300公里以上;新開(kāi)工成南擴容、馬爾康至久治等項目,新開(kāi)工里程確保超過(guò)600公里、力爭達到1000公里。新改建普通國省干線(xiàn)公路1500公里。新改建農村公路1.6萬(wàn)公里,全面實(shí)現鄉鄉通瀝青路,新增通硬化路建制村1000個(gè),新增通客車(chē)建制村3000個(gè),建成渡改橋75座。
此外,四川將加快對外開(kāi)放省際大通道建設,加快綿陽(yáng)至九寨溝、宜賓至彝良、敘永至威信、巴中至漢中等項目建設,主動(dòng)融入“一帶一路”對外開(kāi)放新格局。
26
西藏
2018年,西藏交通方面將力爭完成投資750億元以上。
2018年拉薩至那曲、昌都至邦達機場(chǎng)高等級公路將全線(xiàn)開(kāi)工,西藏將加快薩嘎至朗縣、波密至墨脫、瓊結至錯那、聶榮至青藏界、薩迦縣城至薩迦橋等公路工程建設進(jìn)度。全力推動(dòng)拉林鐵路建設,加快日喀則至吉隆口岸、林昌鐵路前期工作。加快實(shí)施貢嘎機場(chǎng)改擴建、通用航空應急救援基地工程,力爭開(kāi)工建設當雄機場(chǎng)、普蘭機場(chǎng),加快推進(jìn)隆子、定日等支線(xiàn)機場(chǎng)前期工作。
27
陜西
2018年,陜西省將完成交通投資700億元?;窘ǔ扇〉谝粭l城際鐵路,新開(kāi)工400公里以上高鐵,全年鐵路建設規模1700公里以上。建成4條高速公路192公里,通車(chē)總里程達到5471公里,全年建設規模1600公里以上。建成國省干線(xiàn)公路1000公里,全年改造擴建規模超過(guò)2500公里。圍繞“四好農村路”建設,新改建、完善提升農村公路10000公里以上,提前完成交通脫貧保底性任務(wù),新增通村客車(chē)建制村300個(gè),全年新改建、完善農村公路14340公里。
28
甘肅
2018年,甘肅省交通運輸行業(yè)將致力于完成公路、水路及運輸場(chǎng)站固定資產(chǎn)投資900億元的目標,建成高速及一級公路350公里、普通國省道及旅游公路1500公里、農村公路(通自然村道路硬化工程)1萬(wàn)公里以上。
29
寧夏
2018年,在鐵路建設方面,京藏高速改擴建工程起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝,全長(cháng)約284公里,設計時(shí)速100公里,預計2018年8月底完工;寧夏吳忠至中衛城際鐵路預計12月底完成鋪軌,鐵路全長(cháng)135公里,全線(xiàn)新建滾泉站、中寧東站、中衛南站3座車(chē)站。
在公路建設方面,涇源至華亭高速公路將于2018年建成通車(chē),該高速公路將與甘肅境內的青蘭高速相接,構成通往新疆、四川等地區最便捷的省際出口快速運輸大通道,設計時(shí)速為80公里,計劃2018年建成通車(chē);銀百高速公路寧東至甜水堡段作為寧夏首個(gè)公路PPP項目則將于2020年9月竣工通車(chē)。
30
青海
2018年,青海將完成交通運輸投資456億元,加快形成“東部成網(wǎng)、西部便捷、青南暢通、省際聯(lián)通”的公路網(wǎng)建設。其中,續建項目350億元,新建項目76億元,農村公路30億元。
青海首條8車(chē)道高速公路——扎麻隆至倒淌河高速公路有望在2018年底實(shí)現路基貫通。
31
新疆
2018年,新疆將完成重點(diǎn)基礎設施投資4500億元以上,加速公路、鐵路、機場(chǎng)、水利和能源等項目建設。
今年新疆將扎實(shí)推進(jìn)庫爾勒—格爾木鐵路,推動(dòng)和田—若羌鐵路開(kāi)工建設;加快推進(jìn)G0711烏魯木齊至尉犁、G7梧桐大泉至木壘、G30小草湖至烏魯木齊等一批高速公路項目建設;加快烏魯木齊國際機場(chǎng)改擴建項目建設進(jìn)度,開(kāi)工建設塔什庫爾干、昭蘇、于田等新建機場(chǎng)。
在推進(jìn)水利基礎設施建設方面,新疆將抓好重大引調水工程,山區水利控制性骨干工程、流域開(kāi)發(fā)治理工程建設,統籌推進(jìn)阿爾塔什水利樞紐等5座大型水庫和17座中型水庫建設。
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