烏蒙山脈巍峨磅礴，滬昆鐵路宛如一條鋼鐵巨龍蜿蜒盤(pán)踞在崇山峻嶺之中，每當火車(chē)呼嘯而過(guò)，像龍吟一樣久久回蕩在群山之間。

      滬昆鐵路（貴昆段）作為西南山區鐵路，地質(zhì)條件復雜、地形險峻。十九世紀五六十年代，三十多萬(wàn)鐵道兵和鐵道職工艱苦奮戰、克服萬(wàn)難，始得建成。

      西南山區鐵路由于降雨強度大且時(shí)空分布不均，地質(zhì)結構復雜，設備抗災能力差，每年汛期受暴雨、洪水等氣象災害的影響，常出現崩塌落石、溜坍、滑坡等地質(zhì)災害，防洪減災成為確保汛期行車(chē)安全與完成運輸任務(wù)的重中之重。

      近日,我公司受鐵路局委托承接了滬昆線(xiàn)24處崩塌落石、邊坡溜坍、排水不良等水害整治任務(wù)。

      由于時(shí)間緊、任務(wù)重，我公司立即組織技術(shù)骨干力量馬不停蹄的奔赴六盤(pán)水進(jìn)行現場(chǎng)調查。在站段人員的帶領(lǐng)下，我們的調查隊伍跋山涉水、不畏酷暑逐個(gè)進(jìn)行水害整治的詳細調查。

      面對巍峨群山，只嘆李白未被流放至貴州，否則將是“黔道難，難于上青天” ！調查過(guò)程中，有的地方原本沒(méi)有路，但在我們的人員走過(guò)之后就變成路了。過(guò)程雖然艱辛，但在路途上也能收獲不一樣的風(fēng)景，當爬至山巔，眺目遠望，頓生“會(huì )當臨絕頂，一覽眾山小”的豪情！

      我公司每年均承接鐵路局下達的設備大修、技術(shù)改造、防洪搶險、水害復舊等任務(wù)項目。諸如本次山區鐵路調查任務(wù)的情況每年均會(huì )遇到，回顧往昔，只覺(jué)“路威不怕調查難，萬(wàn)水千山只等閑”！

      （撰稿人：譚超）