受業(yè)主委托，我公司對《南北干道Ⅲ期（原鳳凰大道西延線(xiàn)Ⅲ期）工程》上跨既有鐵路線(xiàn)（達鋼專(zhuān)用線(xiàn)）段進(jìn)行鐵路隧道安全評估。依據現有資料，因地形圖缺失鐵路路線(xiàn)走向，以及因隧道設計年代比較久遠，其竣工資料均為手繪圖紙等，無(wú)法清晰明了標示鐵路現狀以及道路與鐵路兩者之間的相對位置關(guān)系。2020年7月中旬，我公司負責本項目的高級工程師和工程師一道前往現場(chǎng)對既有鐵路隧道進(jìn)行了線(xiàn)路測量以及線(xiàn)路數據處理。 南北干道Ⅲ期與達州鋼廠(chǎng)專(zhuān)用鐵路線(xiàn)形成立體交叉，工點(diǎn)1擬采用橋梁結構上跨達州鋼廠(chǎng)專(zhuān)用鐵路線(xiàn)劉家巖1號隧道。工點(diǎn)2擬采用路基結構上跨達州鋼廠(chǎng)專(zhuān)用鐵路線(xiàn)劉家巖2號隧道。后續將結合檢測單位出具的檢測報告進(jìn)行評估分析。

     

     

   
      （撰稿人：秦煉）